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4月10日,气象部门发布寒潮黄色大风预警:11—12日宁东铁路沿线有一次寒潮、大风、沙尘天气过程,还有能见度低于500米的强沙尘暴。此次大风极端性强、持续时间长、影响范围广、致灾性强。为有效应对此次大风天气,防范化解极端天气引发的各类风险隐患和事故灾害,西创宁东铁路公司迅速响应,全力投入应对工作,通过严守人身安全底线、保障设施设备安全、强化值班值守等措施,为铁路安全平稳运行筑牢防线。
压实责任 全方位部署防范
严格落实监管部门和上级单位大风恶劣天气预警部署要求,加强协调组织领导,强化底线思维和风险意识,逐级压实责任链条,加强应急值守,畅通信息传递,制定特殊情况处置预案,补强现场值班力量,确保及时有效处理突发情况。密切关注天气变化,加强监测研判和预报预警,及时下发安全预警通知,快速启动应急预案,组织各单位细化大风恶劣天气下应急预案及防范措施,明确责任分工并通过交班会、现场督导等形式,持续强化责任意识,确保全员绷紧安全弦。同步启动24小时值班值守机制,实时传达气象预警信息,动态调整防御措施,做到“早预警、早排查、早处置”,为运输安全提供坚实保障。
聚焦重点 全过程监测检查
聚焦高处作业、列车防溜、道口安全等关键环节和部位,加强检查力量,加密排查频次。车务人员加强卸后车辆检查,防止重车卸车不彻底问题发生;做好装车站线路检查确认,重点检查站场施工材料、加固材料、围网、枯树、彩钢板建筑等存放情况,严防被大风吹入线路影响行车或造成人身伤害。机车乘务员加强瞭望和鸣笛,特别是道口、树木密集、管内施工等重点地段,发现人员、车辆、倒树等危及行车安全时,采取果断措施,防范发生相撞等事故。工电人员加强对高柱信号机、道岔防尘罩、电缆槽盖板等设备稳固情况的检查,防止树木侵倒、围网倒伏、风滚草及漂浮物上线和硬飘浮物侵入限界。后勤段要求汽车驾驶员针对大风扬沙天气,可能出现方向跑偏、能见度不足等风险,采取降低车速、握紧方向、仔细观察等措施,确保道路交通安全。
细化措施 全链条保障运输安全
生产技术部及时向调度员传达大风、极端天气预警信息,做好班前、班中预想预防工作,要求调度员高度重视预警,对现场汇报大风、扬沙灰尘等恶劣天气,果断下达按照恶劣天气行车的指令。涉及高处作业、吊装作业等,现场配备测风仪,风力达到5级以上时,施工作业全部停止。加强停留车防溜安全,对停溜车防溜进行补强,加密防溜巡视检查频次。对能见度不足200米按照恶劣天气难以辨认信号的办法组织行车。严格管控道口安全,能见度不足时及时封锁区间。加强道路交通安全管控,减少汽车外出,司机换班采用便乘方式。各单位、部门主要负责人带班值守,留足管理技术人员,随时处置现场突发事件。
严控风险 全领域守牢安全底线
坚持“人民至上、生命至上”原则,严格落实人身安全卡控措施。加强作业人员安全教育,通过班前会等反复培训防风避险知识和应急处置流程。做好巡查人员人身安全防护,避开边坡边缘及高处地段行走,防范跌落。严控登高作业审批,严格落实双重防护措施,切实保障作业人员人身安全。道口监护员加强室外瞭望,来车前提前出务做好接车准备,列车接近时提前适时落杆,确保道口安全。加强车辆技检,外出作业佩戴防风眼镜,作业人员之间加强对讲机安全互控,确保现场作业防护落实到位。加大现场安全检查盯控、视频监控,对作业人员执行人身安全标准情况进行认真检查,坚决杜绝违反人身安全及作业标准的行为发生。装卸车站组织指挥装卸线进车前,提前检查确认结合部进车条件,确保调车作业及人员人身安全。
(贾健乐、李岩、乔春永、高学军、王玉杰、毛玮、张宏清/文、图)